Konveyör hattının destek makarası, aylarca kesintisiz çalışarak kanallara aşınır ve her değişim bir bölümün durması anlamına gelir. Kauçuk kaplama aşındırıcıya dayanamaz; sert plastik ise ses çıkarır ve çatlar. Poliüretan kaplama, makaranın koşu yüzeyini geri kazandırır, kauçuğa kıyasla 10 kat daha yavaş aşınır ve elastik kalır. Makaraların poliüretanla nasıl yenilendiğini, kaprolun ve UHMW-PE’ye kıyasla hangi açılardan üstün olduğunu ve kendi birimi için yenilemenin nasıl sipariş edileceğini inceleyelim.
Makaraların poliüretanla kaplanması ne sağlar
Makaraların poliüretanla kaplanması iki sorunu aynı anda çözer: aksı ve rulmanı değiştirmeden aşınmış parçayı yeniler, koşu yüzeyi ömrünü artırır. Pahalı metal gövde korunurken çalışma tabakası yeni ve orijinalinden daha dayanıklı hale gelir.
Aşınma direncindeki kazanım doğrudandır. DIN 53516’ya göre poliüretan aşınması 38-39 mm³ iken SBR kauçukta 100-200 mm³’tür; yani kauçuk makara, aynı modda poliüretana kıyasla 3-5 kat daha hızlı aşınır. Ek olarak poliüretan, kauçuğun 8-20 MPa’sına karşın 39-87 MPa çekme mukavemetine dayanır; bu nedenle sürekli hareket halindeki makaralarda görülen darbeleri ve dinamik yük değişimlerini iyi kaldırır. Poliüretan kaplamalı makara ayrıca titreşimi söndürür ve hat gürültüsünü azaltır.
Makara türleri ve kullanım yerleri
Makara, içinde gömülü rulman bulunan bir tekerlek olup işlevine göre birkaç gruba ayrılır. Destek makaraları, bant ve yük ağırlığını taşır; taşıma makaraları malzemeyi hareket ettirir; gergi makaraları bant gerginliğini ayarlar; yönlendirme makaraları malzemeyi akışta yönlendirir.
Her tür kendi koşullarında çalışır; bu nedenle kaplama gereksinimleri de farklıdır. Destek ve taşıma makaraları sürekli aşındırıcı ve birleşimlerdeki darbelerle karşılaşır; burada poliüretan en büyük ömür artışını sağlar. Baskı ve gergi makaraları belirli bir kuvvet altında çalışır; bu nedenle onlar için önemli olan, zamanla değişmeyen kararlı sertliktir. Cam ve levha nakliye makaraları, kırılgan yüzeyde iz bırakmamak için daha yumuşak olmalıdır.
Poliüretan makaralar konveyörlerde, matbaacılık ve selüloz-kağıt sektöründe, paletli ekipmanlarda destek makarası olarak, tekstil ve ağaç işleme üretiminde kullanılmaktadır. Hazır boyutlar poliüretan ürünler kataloğunda yer almaktadır.
Makara kaplamalarının sayısal karşılaştırması
Makaralar için asıl rekabet dört malzeme arasında yaşanır: poliüretan, kauçuk, kaprolun ve yüksek yoğunluklu polietilen UHMW-PE. Sayılar, aşınma direnci ve esnekliğin aynı anda önemli olduğu durumlarda neden poliüretanın seçildiğini göstermektedir.
| Özellik | TIMOL poliüretanı | SBR kauçuk | Kaprolun PA6 | UHMW-PE |
|---|---|---|---|---|
| Aşınma DIN 53516, mm³ | 38-39 | 100-200 | 30-90 | 15-30 |
| Çalışma sıcaklığı, °C | -60…+100 | -40…+80 | -40…+100 | -200…+80 |
| Çekme mukavemeti, MPa | 39-87 | 8-20 | 60-85 | 17-45 |
| Geri sekme elastikiyeti, % | 34-61 | 30-55 | 5-15 | 5-10 |
| Shore sertliği | 85A-95A | 40A-80A | 75D-85D | 60D-70D |
| Darbe sönümleme | iyi | iyi | zayıf | zayıf |
UHMW-PE, aşınma bakımından resmi olarak en düşük değeri gösterir (15-30 mm³); ancak geri sekmesi yalnızca %5-10’dur; uzun süreli yük altında deformasyona uğrar ve darbeleri hiç söndürmez. Kaprolun sağlamdır ancak %5-15 geri sekmeyle darbede sert ve kırılgandır. Kauçuk elastiktir ancak poliüretana kıyasla dört kat daha hızlı aşınır. Poliüretan yalnızca dengeyi korur: plastiklere yakın aşındırıcı direnç, %34-61 geri sekme elastikiyeti ve çekme mukavemeti, dinamik koşullar altında dayanıklılık sağlar.
Uygulama teknolojisi ve sertlik seçimi
Poliüretan, makara üzerine birkaç belirli aşamada uygulanır ve tüm kaplama ömrü bu aşamaların kalitesine bağlıdır. Önce eski aşınmış tabaka sökülür, ardından aks temas yüzeyi kumlanır, yapışma yapıştırıcısı uygulanır, gerekli sertlikte poliüretan serbest döküm yöntemiyle dökülür ve polimerizasyona bırakılır.
Pratik tavsiye: makaralarda yapışmanın baş düşmanı, oturma bölgesinde kalan eski yapıştırıcı ve yağ kalıntılarıdır. Döküm öncesi yüzey kumlama ile temiz metale indirgenmeli ve yağı giderilmelidir. Bu yapılmazsa kaplama, yük altında aksa göre dönmeye başlar; kaliteli poliüretan bile ayrılır. Yüzey hazırlığına harcanan zaman, aceleyle yapılan onarımı çok kez aşan ömürle kendini geri öder.
Sertlik, işleve göre seçilir. Taşıma ve destek makaraları 85-95 Shore A aralığında kaplanır; baskı makaraları belirli kuvvete göre; kesin geometri ve basınç altında minimum deformasyon gereken yerlerde ise 70 Shore D’ye yakın sert marklar tercih edilir. Markların teknik verileri bilgi bölümünde derlenmiştir.
Makara yenileme siparişi nasıl verilir
Makaranın kaplanması veya üretimi siparişi, teknik çizime, sökülen parçanın numunesine veya boyutları içeren eskize göre verilebilir. Serbest döküm teknolojisi, pahalı takım gerektirmeksizin standart dışı profilli tek makaranın bile yenilenmesine olanak tanır; bu nedenle hem bir seri konveyör makarasının onarımı hem de tek önemli parçanın tamiri ekonomik açıdan gerekçelidir.
Kesin hesaplama için makaranın çapını ve uzunluğunu, aks oturmasını, rulman tipini, yükü, hızı ve ortam sıcaklığını belirtin. Bu verilere göre teknolog poliüretan markını, sertliği ve tabaka kalınlığını seçecektir. Sipariş vermek ve hesaplama almak için TIMOL fabrikasının iletişim sayfasından başvurabilirsiniz. Makaraların poliüretanla yenilenmesi, hat duraksamasını azaltır ve kauçuk kaplamanın çok üzerinde bir ömür sağlar.