Опорний ролик конвеєрної лінії стирається до канавок за кілька місяців безперервної роботи, і кожна заміна означає зупинку ділянки. Гумове покриття не витримує абразиву, а жорсткий пластик стукотить і тріскається. Поліуретанове покриття повертає ролику робочу поверхню, зношується у 2-5 разів повільніше за гуму й лишається пружним. Розбираємо, як відновлюють ролики поліуретаном, чим він виграє у капролону й UHMW-PE та як замовити відновлення під свій вузол.
Що дає покриття роликів поліуретаном
Покриття роликів поліуретаном одночасно вирішує дві задачі: відновлює зношену деталь без заміни осі й підшипника та підвищує ресурс поверхні кочення. Дорогу металеву основу зберігають, а робочий шар отримують новий і стійкіший за первісний.
Виграш у зносостійкості прямий. Стирання поліуретану за DIN 53516 складає 38-39 мм³ проти 100-200 мм³ у SBR-гуми, тобто гумовий ролик стирається у 3-5 разів швидше за поліуретановий у тому самому режимі. Додатково поліуретан витримує міцність на розрив 39-87 МПа проти 8-20 МПа у гуми, тому добре тримає удари й зміни динамічного навантаження, характерні для роликів у постійному русі. Ролик з поліуретановим покриттям також гасить вібрацію й знижує шум лінії.
Типи роликів і де вони працюють
Ролик, це колесо з вбудованим підшипником, і за функцією їх поділяють на кілька груп. Підтримувальні тримають вагу стрічки й вантажу, транспортні переміщують матеріал, натяжні задають зусилля натягу стрічки, напрямні орієнтують матеріал у потоці.
Кожен тип працює у своїх умовах, тому й вимоги до покриття різні. Підтримувальні й транспортні ролики зазнають постійного абразиву й ударів на стиках, тут поліуретан дає найбільший приріст ресурсу. Притискні й натяжні працюють під заданим зусиллям, тому для них важлива стабільна твердість, яка не пливе. Ролики для транспортування скла й листа мають бути м’якшими, щоб не залишати відбитків на крихкій поверхні.
Застосовують поліуретанові ролики на конвеєрах, у поліграфії та целюлозно-паперовій галузі, у гусеничній техніці як підтримувальні, у текстильному й деревообробному виробництві. Готові типорозміри наведено в каталозі поліуретанових виробів.
Порівняння покриттів роликів у числах
Для роликів реальна конкуренція йде між чотирма матеріалами: поліуретан, гума, капролон і надвисокомолекулярний поліетилен UHMW-PE. Числа показують, чому поліуретан обирають, коли важлива і зносостійкість, і пружність одночасно.
| Характеристика | Поліуретан ТИМОЛ | Гума SBR | Капролон PA6 | UHMW-PE |
|---|---|---|---|---|
| Стирання DIN 53516, мм³ | 38-39 | 100-200 | 30-90 | 15-30 |
| Робоча температура, °C | -60…+100 | -40…+80 | -40…+100 | -200…+80 |
| Міцність на розрив, МПа | 39-87 | 8-20 | 60-85 | 17-45 |
| Еластичність відскоку, % | 34-61 | 30-55 | 5-15 | 5-10 |
| Твердість Shore | 85A-95A | 40A-80A | 75D-85D | 60D-70D |
| Гасіння ударів | добре | добре | слабке | слабке |
UHMW-PE формально найзносостійкіший за стиранням (15-30 мм³), але його відскок лише 5-10 %, він деформується під тривалим навантаженням і зовсім не гасить удари. Капролон міцний, але жорсткий і крихкий при ударах, з відскоком 5-15 %. Гума пружна, але стирається вчетверо швидше за поліуретан. Поліуретан єдиний тримає баланс: абразивна стійкість близька до пластиків, а еластичність відскоку 34-61 % і міцність на розрив дають живучість під динамікою.
Технологія нанесення й вибір твердості
Наносять поліуретан на ролик у кілька чітких етапів, і від їх якості залежить весь ресурс покриття. Спочатку знімають старий зношений шар, потім піскоструменять контактну поверхню осі, наносять адгезійний клей, відливають поліуретан потрібної твердості вільним литтям і дають йому полімеризуватися.
Практична порада: головний ворог адгезії на роликах, залишки старого клею й масла в зоні посадки. Перед литтям поверхню треба довести до чистого металу піскоструменем і знежирити. Якщо цього не зробити, покриття почне провертатися відносно осі під навантаженням, і навіть якісний поліуретан відшарується. Час на підготовку поверхні окупається ресурсом, який у рази перевищує ремонт «нашвидкоруч».
Твердість підбирають під функцію. Транспортні й підтримувальні ролики футерують у діапазоні 85-95 Shore A, притискні під конкретне зусилля, а там де потрібна точна геометрія й мінімальна деформація під тиском, беруть тверді марки ближче до 70 Shore D. Технічні дані по марках зібрано в розділі довідкова інформація.
Як замовити відновлення роликів
Замовити футерування чи виготовлення ролика можна за кресленням, за зразком демонтованої деталі або за ескізом із розмірами. Технологія вільного лиття дозволяє відновити навіть одиничний ролик нестандартного профілю без дорогого оснащення, тому економічно виправдано ремонтувати як серію конвеєрних роликів, так і одну відповідальну деталь.
Для точного розрахунку вкажіть діаметр і довжину ролика, посадку на вісь, тип підшипника, навантаження, швидкість і температуру середовища. За цими даними технолог підбере марку поліуретану, твердість і товщину шару. Оформити замовлення й отримати розрахунок можна через контакти заводу ТИМОЛ. Відновлення роликів поліуретаном скорочує простій лінії й дає ресурс, що у рази перевищує гумове покриття.