Rolka podpierająca linii przenośnikowej ściera się do rowków po kilku miesiącach ciągłej pracy, a każda wymiana oznacza zatrzymanie odcinka. Gumowe pokrycie nie wytrzymuje ścierniwa, a twarde tworzywo stuka i pęka. Powłoka poliuretanowa przywraca rolce powierzchnię roboczą, zużywa się 10 razy wolniej niż guma i pozostaje sprężysta. Omówimy, jak regeneruje się rolki poliuretanem, czym wyprzedza kaprolon i UHMW-PE oraz jak zamówić regenerację pod swój węzeł.
Co daje powlekanie rolek poliuretanem
Powlekanie rolek poliuretanem jednocześnie rozwiązuje dwa zadania: regeneruje zużytą część bez wymiany osi i łożyska oraz podnosi żywotność powierzchni toczenia. Kosztowną metalową osnowę zachowuje się, a warstwę roboczą uzyskuje się nową i trwalszą niż pierwotna.
Korzyść w odporności na zużycie jest bezpośrednia. Ścieralność poliuretanu wg DIN 53516 wynosi 38-39 mm³ wobec 100-200 mm³ gumy SBR — gumowa rolka zużywa się 3-5 razy szybciej niż poliuretanowa w tym samym trybie. Dodatkowo poliuretan przenosi wytrzymałość na rozrywanie 39-87 MPa wobec 8-20 MPa gumy, dlatego dobrze wytrzymuje uderzenia i zmiany obciążenia dynamicznego charakterystyczne dla rolek w ciągłym ruchu. Rolka z powłoką poliuretanową tłumi też drgania i obniża poziom hałasu linii.
Typy rolek i gdzie pracują
Rolka to koło z wbudowanym łożyskiem; pod względem funkcji dzieli się je na kilka grup. Podpierające utrzymują ciężar taśmy i ładunku; transportowe przemieszczają materiał; napinające zadają siłę naciągu taśmy; prowadzące orientują materiał w strumieniu.
Każdy typ pracuje w swoich warunkach, dlatego wymagania wobec powłoki są różne. Rolki podpierające i transportowe narażone są na stały ściernik i uderzenia na złączach — tu poliuretan daje największy przyrost żywotności. Rolki dociskające i napinające pracują pod zadaną siłą, dlatego ważna jest dla nich stabilna twardość, która nie dryfuje. Rolki do transportu szkła i blachy powinny być miększe, aby nie pozostawiać odcisków na kruchej powierzchni.
Rolki poliuretanowe stosuje się na przenośnikach, w poligrafii i przemyśle celulozowo-papierniczym, w technice gąsienicowej jako podpierające, w produkcji tekstylnej i drzewnej. Gotowe typowymiary w katalogu wyrobów poliuretanowych.
Porównanie powłok rolek w liczbach
Do rolek rzeczywista konkurencja toczy się między czterema materiałami: poliuretan, guma, kaprolon i polietylen ultrawysokomolekularny UHMW-PE. Liczby pokazują, dlaczego poliuretan wybiera się wtedy, gdy ważna jest jednocześnie odporność na zużycie i sprężystość.
| Właściwość | Poliuretan TIMOL | Guma SBR | Kaprolon PA6 | UHMW-PE |
|---|---|---|---|---|
| Ścieralność DIN 53516, mm³ | 38-39 | 100-200 | 30-90 | 15-30 |
| Temperatura pracy, °C | -60…+100 | -40…+80 | -40…+100 | -200…+80 |
| Wytrzymałość na rozrywanie, MPa | 39-87 | 8-20 | 60-85 | 17-45 |
| Elastyczność odskoku, % | 34-61 | 30-55 | 5-15 | 5-10 |
| Twardość Shore | 85A-95A | 40A-80A | 75D-85D | 60D-70D |
| Tłumienie uderzeń | dobre | dobre | słabe | słabe |
UHMW-PE jest formalnie najbardziej odporny na zużycie (15-30 mm³), ale jego odskok wynosi zaledwie 5-10%, odkształca się pod długotrwałym obciążeniem i wcale nie tłumi uderzeń. Kaprolon jest wytrzymały, ale twardy i kruchy przy uderzeniach, z odbiciem 5-15%. Guma jest sprężysta, ale ściera się czterokrotnie szybciej niż poliuretan. Poliuretan jako jedyny utrzymuje balans: odporność na ścieranie zbliżona do tworzyw, a elastyczność odskoku 34-61% i wytrzymałość na rozrywanie zapewniają trwałość pod obciążeniem dynamicznym.
Technologia nakładania i dobór twardości
Poliuretan nanosi się na rolkę w kilku wyraźnych etapach, a od ich jakości zależy cała żywotność powłoki. Najpierw usuwa się starą zużytą warstwę, następnie piaskuje się powierzchnię kontaktową osi, nanosi klej adhezyjny, odlewa swobodnie poliuretan o wymaganej twardości i przeprowadza polimeryzację.
Praktyczna wskazówka: głównym wrogiem adhezji na rolkach są pozostałości starego kleju i oleju w strefie osadzenia. Przed odlewaniem powierzchnię należy doprowadzić do czystego metalu przez piaskowanie i odtłuszczenie. Jeśli tego nie zrobić, powłoka zacznie obracać się względem osi pod obciążeniem i nawet wysokiej jakości poliuretan się odwarstwi. Czas przeznaczony na przygotowanie powierzchni zwraca się żywotnością wielokrotnie przewyższającą naprawę “na szybko”.
Twardość dobiera się pod funkcję. Rolki transportowe i podpierające okładza się w zakresie 85-95 Shore A; dociskające — pod konkretną siłę; tam gdzie wymagana jest dokładna geometria i minimalna deformacja pod ciśnieniem, stosuje się twarde gatunki bliżej 70 Shore D. Dane techniczne dotyczące gatunków zebrano w dziale informacje techniczne.
Jak zamówić regenerację rolek
Regenerację lub wykonanie rolki można zamówić według rysunku, próbki zdemontowanej części lub szkicu z wymiarami. Technologia odlewania swobodnego pozwala zregenerować nawet pojedynczą rolkę o niestandardowym profilu bez kosztownego oprzyrządowania, dlatego ekonomicznie uzasadnione jest zarówno naprawienie serii rolek przenośnikowych, jak i jednej odpowiedzialnej części.
Do dokładnej kalkulacji podaj średnicę i długość rolki, osadzenie na oś, typ łożyska, obciążenie, prędkość i temperaturę środowiska. Na podstawie tych danych technolog dobierze gatunek poliuretanu, twardość i grubość warstwy. Zamówienie i kalkulację uzyskasz przez dane kontaktowe zakładu TIMOL. Regeneracja rolek poliuretanem skraca przestój linii i daje żywotność wielokrotnie przewyższającą gumową powłokę.