Metalowa część, którą trzeba wymieniać co kwartał z powodu zużycia, gumowy element, który wysycha przez sezon, plastikowy węzeł, który pęka od uderzenia: dla większości hal w Dnieprze to codzienna rzeczywistość. Odlewany poliuretan zamyka wszystkie trzy problemy jednym materiałem: zużywa się 10 razy wolniej niż guma, tłumi uderzenia lepiej niż metal i nie boi się olejów ani wilgoci. Fabryka TIMOL produkuje wyroby z poliuretanu w Dnieprze w technologii odlewania swobodnego, według rysunku klienta. Dalej wyjaśnię, jakie części robi się z poliuretanu, dlaczego wypiera gumę i metal, jak dobrać twardość i co jest potrzebne do złożenia zamówienia w fabryce.
Jakie wyroby z poliuretanu produkuje się w fabryce
Fabryka wytwarza szeroki asortyment części przemysłowych z odlewanego poliuretanu, od odpornych na zużycie kół po cienkie uszczelnienia. Łączy je jedno: wszystkie pracują tam, gdzie guma szybko się zużywa, a metal jest zbyt sztywny lub zbyt ciężki.
Do typowych wyrobów należą koła, rolki i bandaże do węzłów transportowych i napędowych, wykładziny wałów, mankiety, pierścienie uszczelniające i tłumiące do hydrauliki, tuleje i panewki, elementy amortyzujące i podpory antywibracyjne, zgarniacze, nakładki ochronne i wykładziny zasobników. Technologia odlewania swobodnego nie wymaga drogiej formy ciśnieniowej, dlatego ekonomicznie uzasadnione jest wykonywanie nawet złożonych profili, kołnierzy, rowków i gniazd pod konkretny rysunek. Dostępne typowymiary i rodzaje wyrobów można przejrzeć w katalogu, a części o indywidualnych wymiarach fabryka odtwarza według wzoru lub rysunku.
Poliuretan TIMOL pracuje w 12 branżach przemysłu, wśród nich górnicza, metalurgiczna, maszynowa, naftowa, kolejowa, spożywcza, celulozowo-papiernicza, poligraficzna, rolnictwo i gospodarka portowa. Dla każdej branży dobiera się własną twardość i geometrię pod obciążenie.
Technologia odlewania swobodnego daje tu jeszcze jedną zaletę, oprócz ekonomii. Ponieważ poliuretan wlewa się do formy bez wysokiego ciśnienia, w bryle wyrobu nie powstają naprężenia wewnętrzne charakterystyczne dla odlewania ciśnieniowego, dlatego masywne części nie paczą się i nie pękają z czasem. Pozwala to odlewać wyroby o znacznej grubości i niestandardowym kształcie: wykładziny zasobników, duże tłumiki, grubościenne tuleje, które trudno wykonać z gumy w płacie lub obrobić mechanicznie z metalu. Dla hali oznacza to, że na poliuretan można przenieść nawet te węzły, gdzie wcześniej stosowano spawane konstrukcje metalowe lub składane pakiety gumowe.
Dlaczego poliuretan wypiera gumę, metal i plastik
Poliuretan łączy mocne strony trzech materiałów naraz: odporność na zużycie wyższą niż guma, udarność lepszą niż plastik i mniejszą wagę niż metal. Właśnie tym tłumaczy się, dlaczego hale przenoszą części na poliuretan.
Przeciw gumie głównym argumentem jest zużycie. Ścieralność odlewanego poliuretanu według DIN 53516 wynosi 38-39 mm³, podczas gdy u gumy SBR dochodzi do 100-200 mm³, a u NBR do 80-150 mm³. Część z poliuretanu służy wielokrotnie dłużej pod tym samym ścierniwem. Przeciw stali poliuretan wygrywa wagą i zdolnością tłumienia uderzenia: jego gęstość to 1.05-1.25 g/cm³ wobec 7.7-7.9 g/cm³ u stali konstrukcyjnej, czyli identyczna część jest 6-7 razy lżejsza, nie koroduje i nie przenosi uderzenia na konstrukcję. Przeciw sztywnemu plastikowi, na przykład kaprolonowi, poliuretan wygrywa elastycznością i udarnością, ponieważ kaprolon jest kruchy i wchłania wilgoć.
Samodzielny wniosek do szybkiej oceny: jeśli część zużywa się od ścierniwa, ulega uszkodzeniu przy uderzeniach lub koroduje w wersji metalowej, przejście na odlewany poliuretan wydłuża żywotność węzła i skraca przestoje, zachowując geometrię roboczą dłużej niż guma i metal.
Istnieje też efekt akustyczny, który często jest niedoceniany. Metalowe koła, rolki i koła zębate dudnią po powierzchni oporowej i przenoszą drgania na całą konstrukcję, podczas gdy warstwa poliuretanu tłumi uderzenie w chwili kontaktu i zauważalnie obniża poziom hałasu w hali. Dla linii spożywczych, poligraficznych i magazynowych, gdzie obok urządzeń jest wiele operacji ręcznych, to nie tylko kwestia komfortu, ale i mniejsze obciążenie mocowań i łożysk, które inaczej niszczą się od ciągłych drgań.
Porównanie poliuretanu z innymi materiałami w liczbach
Aby ocenić wybór nie na słowa, lecz według charakterystyk, poniżej zebrano wartości odniesienia z testów standardowych dla materiałów najczęściej zastępowanych poliuretanem.
| Materiał | Ścieralność (DIN 53516), mm³ | Temperatura pracy, °C | Twardość | Gęstość, g/cm³ | Odporność na oleje |
|---|---|---|---|---|---|
| Poliuretan (TIMOL) | 38-39 | -60…100 | 85A-95A | 1.05-1.25 | doskonała |
| Guma SBR | 100-200 | -40…80 | 40A - 80A | 0.94-1.1 | niska |
| Guma NBR | 80-150 | -30…100 | 40A - 90A | 1.0-1.3 | dobra |
| Kaprolon (PA6/66) | 30-90 | -40…100 | 75D - 85D | 1.13-1.15 | dobra |
| Stal konstrukcyjna | b/d (nie testuje się według DIN 53516) | -40…500 | 120-250 HB | 7.7-7.9 | nieodporna na korozję |
Tabela pokazuje, dlaczego poliuretan stał się uniwersalnym zamiennikiem. Pod względem ścieralności jest kilkakrotnie lepszy od gumy i zauważalnie lepszy od kaprolonu. Pod względem wagi jest 6-7 razy lżejszy od stali przy gęstości 1.05-1.25 g/cm³. Zakres pracy od -60 do +100 °C jest szerszy niż u gumy SBR i wystarczający dla większości węzłów przemysłowych. Tam, gdzie potrzebna jest ekstremalna temperatura powyżej +100 °C, metal pozostaje na swoim miejscu, ale w strefie obciążeń udarowych i ściernych poliuretan wypiera i jego.
Wybierając twardość dla nowej części, kieruj się rolą węzła, a nie chęcią zrobienia wyrobu jak najtwardszym. Uszczelnienia i amortyzatory potrzebują miękkości w strefie 50-80 Shore A, obciążone koła i tuleje sztywności do 70 Shore D. Ten sam poliuretan przy różnej twardości zachowuje się jak zupełnie różne materiały, dlatego ten wybór jest ważniejszy niż mieszanka.
Jak zamówić wyroby z poliuretanu w Dnieprze
Najkrótsza droga do gotowej części to przekazać fabryce rysunek lub wzór wraz z warunkami pracy węzła: obciążenie, prędkość, temperatura, rodzaj środowiska kontaktu i wymagana twardość. Na podstawie tych danych technolog dobiera mieszankę i twardość poliuretanu, a produkcja odtwarza geometrię w technologii odlewania swobodnego. Jeśli nie ma gotowego rysunku, część opracowuje się na podstawie dostępnego wzoru.
Fabryka w Dnieprze pracuje zarówno z partiami seryjnymi, jak i z pojedynczymi wyrobami pod konkretne zadanie. Więcej o możliwościach produkcyjnych przeczytaj w dziale Usługi, a aby otrzymać wycenę pod swój rysunek, skontaktuj się przez stronę Kontakty: opisz część i tryb eksploatacji, a fabryka przygotuje propozycję techniczną pod twój węzeł.
Lokalizacja produkcji w Dnieprze skraca ramię logistyczne dla przedsiębiorstw z regionów centralnego i wschodniego: wzór lub zużytą część można przywieźć osobiście, a gotowe zamówienie odebrać lub wysłać przewoźnikiem po całej Ukrainie. Jest to ważne, gdy węzeł stoi, a zamiennik potrzebny jest szybko, a nie po miesiącach oczekiwania na importowany odpowiednik. Dla przedsiębiorstwa taki format oznacza krótszy cykl naprawy: od przekazania rysunku do otrzymania gotowej części mija mniej czasu niż przy zamawianiu złożonych wyrobów za granicą.