Метален детайл, който се налага да се сменя всяко тримесечие заради износване, гумен елемент, който изсъхва за един сезон, пластмасов възел, който се пука от удар, за повечето цехове в Днипро това е ежедневна реалност. Лятият полиуретан затваря и трите проблема с един материал: износва се 10 пъти по-бавно от гумата, гаси ударите по-добре от метала и не се бои от масла и влага. Заводът ТИМОЛ изработва полиуретанови изделия в Днипро по технология на свободно леене, по чертеж на клиента. По-нататък ще разгледам какви детайли се правят от полиуретан, защо той измества гумата и метала, как да се избере твърдостта и какво е нужно за поръчка в завода.
Какви полиуретанови изделия се изработват в завода
Заводът произвежда широка номенклатура от промишлени детайли от лят полиуретан, от износоустойчиви колела до тънки уплътнители. Обединява ги едно: всички те работят там, където гумата бързо се износва, а металът е твърде твърд или тежък.
Към типичните изделия спадат колела, ролки и бандажи за транспортни и задвижващи възли, футеровка на валове, маншети, семеринги и демпферни пръстени за хидравлика, втулки и вложки, амортисьорни елементи и виброопори, скрепери, защитни накладки и футеровка на бункери. Технологията на свободно леене не изисква скъпа пресформа под налягане, затова е икономически оправдано да се правят дори сложни профили, фланци, канали и посадъчни места по конкретен чертеж. Готовите типоразмери и видове изделия можете да разгледате в каталога, а детайлите по индивидуални размери заводът възпроизвежда по образец или чертеж.
Полиуретанът ТИМОЛ работи в 12 отрасъла на промишлеността, сред които добивна, металургична, машиностроителна, петролна, железопътна, хранителна, целулозно-хартиена, полиграфическа, селско стопанство и пристанищно стопанство. За всеки отрасъл се подбира своя твърдост и геометрия според натоварването.
Технологията на свободно леене тук дава още едно предимство освен икономиката. Тъй като полиуретанът се излива във формата без високо налягане, в тялото на изделието не възникват вътрешни напрежения, характерни за леенето под налягане, затова масивните детайли не се изкривяват и не се напукват с времето. Това позволява да се отливат изделия със значителна дебелина и нестандартна форма: футеровка на бункери, големи демпфери, дебелостенни втулки, които трудно се правят от листова гума или се струговат механично от метал. За цеха това означава, че на полиуретан могат да се прехвърлят дори онези възли, където по-рано са прилагали заварени метални конструкции или наборни гумени пакети.
Защо полиуретанът измества гумата, метала и пластмасата
Полиуретанът съчетава силните страни на три материала едновременно: износоустойчивост по-висока от гумата, ударна жилавост по-добра от пластмасата и по-малко тегло от метала. Именно с това се обяснява защо цеховете прехвърлят детайлите на полиуретан.
Срещу гумата главният аргумент е износването. Износването на лятия полиуретан по DIN 53516 е 38-39 мм³, докато при SBR-гумата достига 100-200 мм³, а при NBR до 80-150 мм³. Детайлът от полиуретан служи в пъти по-дълго при същия абразив. Срещу стоманата полиуретанът печели с тегло и със способността да гаси удара: неговата плътност е 1.05-1.25 г/см³ срещу 7.7-7.9 г/см³ при конструкционната стомана, тоест еднакъв детайл е 6-7 пъти по-лек, не корозира и не предава удара на конструкцията. Срещу твърдата пластмаса, например капролона, полиуретанът печели с еластичност и удароустойчивост, защото капролонът е крехък и поглъща влага.
Самодостатъчен извод за бърза оценка: ако детайл се износва от абразив, чупи се при удари или корозира в метално изпълнение, преходът към лят полиуретан удължава ресурса на възела и съкращава престоите, като запазва работната геометрия по-дълго от гумата и метала.
Има и акустичен ефект, който често се подценява. Металните колела, ролки и зъбни колела трещят по опорната повърхност и предават вибрация на цялата конструкция, докато полиуретановият слой гаси удара в момента на контакта и забележимо намалява нивото на шум в цеха. За хранителните, полиграфическите и складовите линии, където има много ръчни операции до оборудването, това не е само въпрос на комфорт, но и по-малко натоварване на закрепванията и лагерите, които иначе се разрушават от постоянната вибрация.
Сравнение на полиуретана с други материали в числа
За да се оцени изборът не на думи, а по характеристики, по-долу са обобщени справочни стойности по стандартни тестове за материалите, които най-често се заменят с полиуретан.
| Материал | Износване (DIN 53516), мм³ | Работна температура, °C | Твърдост | Плътност, г/см³ | Устойчивост на масла |
|---|---|---|---|---|---|
| Полиуретан (ТИМОЛ) | 38-39 | -60…100 | 85A-95A | 1.05-1.25 | отлична |
| Гума SBR | 100-200 | -40…80 | 40A - 80A | 0.94-1.1 | ниска |
| Гума NBR | 80-150 | -30…100 | 40A - 90A | 1.0-1.3 | добра |
| Капролон (PA6/66) | 30-90 | -40…100 | 75D - 85D | 1.13-1.15 | добра |
| Стомана конструкционна | н/д (не се тества по DIN 53516) | -40…500 | 120-250 HB | 7.7-7.9 | не е корозионноустойчива |
Таблицата показва защо полиуретанът стана универсален заместител. По износване той е няколко пъти по-добър от гумата и забележимо по-добър от капролона. По тегло е 6-7 пъти по-лек от стоманата при плътност 1.05-1.25 г/см³. Работният диапазон -60 до +100 °C е по-широк от този на SBR-гумата и достатъчен за повечето промишлени възли. Там, където е нужна екстремна температура над +100 °C, металът остава на своето място, но в зоната на ударните и абразивните натоварвания полиуретанът измества и него.
Когато избирате твърдост за нов детайл, ориентирайте се по ролята на възела, а не по желанието да направите изделието колкото се може по-твърдо. На уплътнителите и амортисьорите им е нужна мекота в зоната 50-80 Шор A, на натоварените колела и втулки, твърдост до 70 Шор D. Един и същ полиуретан при различна твърдост се държи като съвсем различни материали, затова този избор е по-важен от марката.
Как да поръчате полиуретанови изделия в Днипро
Най-краткият път до готов детайл е да предоставите на завода чертеж или образец заедно с условията на работа на възела: натоварване, скорост, температура, тип контактна среда и нужна твърдост. По тези данни технолог подбира марката и твърдостта на полиуретана, а производството възпроизвежда геометрията по технология на свободно леене. Ако няма готов чертеж, детайлът се разработва по наличен образец.
Заводът в Днипро работи както със серийни партиди, така и с единични изделия за конкретна задача. Повече за производствените възможности прочетете в раздела Услуги, а за да получите разчет по вашия чертеж, свържете се чрез страницата Контакти: опишете детайла и режима на експлоатация, и заводът ще подготви техническо предложение за вашия възел.
Разположението на производството в Днипро съкращава логистичното рамо за предприятията от централния и източния регион: образец или износен детайл може да се докара лично, а готовата поръчка да се вземе или изпрати с превозвач в цяла Украйна. Това е важно, когато възелът престоява и замяната е нужна бързо, а не след месеци чакане на вносен аналог. За предприятието такъв формат означава по-кратък цикъл на ремонт: от предаването на чертежа до получаването на готовия детайл минава по-малко време, отколкото при поръчка на сложни изделия в чужбина.