Металният детайл, който се налага да се сменя всяко тримесечие поради корозия, или гуменият ролер, изтривал се за няколко седмици при абразив, спира линията точно когато е най-нежелателно. Лятият полиуретан затваря и двата проблема: той се износва 10 пъти по-бавно от гумата и не корозира като стоманата. По-долу разглеждаме от какво се състои производството на полиуретанови изделия в завод ТИМОЛ, с какво материалът превъзхожда конкурентите в числа и как да се поръча детайл по собствен чертеж.
Какво дава лятият полиуретан срещу гумата и стоманата
Главната причина за преминаването към полиуретан е ресурсът на възела при същите габарити на детайла. Материалът съчетава еластичността на гумата с якостта на пластмасата: гаси удари и вибрация, но при това задържа натоварване на разкъсване до 39-87 МПа, докато обикновената гума се разкъсва вече при 8-20 МПа. Работният диапазон на температурата е от -60 до +100 °C, затова оборудването с полиуретанови детайли спокойно стои на открити площадки и зиме, и лете.
Полиуретанът не се страхува от корозия, гъбички и плесен, добре задържа бензин, технически масла и повечето киселини. Твърдостта се регулира в широки граници, от 50 Shore A до 70 Shore D, затова един и същ детайл може да бъде мек демпфер или твърд износоустойчив елемент в зависимост от избраната марка. Това позволява под всеки възел да се подбере материал точно, без да се вземат компромиси.
Още едно практическо предимство е поведението при удар. Полиуретанът еластично връща обратно част от енергията на удара вместо да я предава на конструкцията, затова детайлите работят по-тихо от металните и гасят вибрацията. На шумни производства това осезаемо намалява натоварването на лагерите, валовете и рамите на оборудването, а заедно с това подобрява условията на труд на персонала. Материалът не е с остра химическа миризма и е безопасен при контакт с човека, затова е подходящ и за хранителни и опаковъчни линии.
Сравнение на полиуретана с гумата и стоманата в числа
Най-лесно разликата се вижда по стандартните инженерни показатели. В таблицата по-долу полиуретанът е сравнен с разпространената гума SBR и конструкционната въглеродна стомана по данни от справочниците DIN 53516, ISO 37 и Matweb.
| Показател | Лят полиуретан ТИМОЛ | Гума SBR | Въглеродна стомана (Ст3/Ст45) |
|---|---|---|---|
| Износване по DIN 53516, мм³ | 38-39 | 100-200 | н/д |
| Работна температура, °C | -60…+100 | -40…+80 | -40…+500 |
| Плътност, г/см³ | 1.05-1.25 | 0.94-1.1 | 7.7-7.9 |
| Якост на разкъсване, МПа | 39-87 | 8-20 | 370-700 |
| Твърдост | 85A-95A | 40-80A Shore | 120-250 HB |
Таблицата се чете така: по износване DIN 53516 полиуретанът губи 38-39 мм³ срещу 100-200 мм³ при SBR, тоест гумата се износва три до пет пъти по-бързо при еднакви условия. Стоманата не участва в този тест, тъй като методът е предназначен за еластомери, затова за нея стои означението н/д. По плътност полиуретанът е шест до седем пъти по-лек от стоманата: детайл от еднакъв размер тежи значително по-малко, а това намалява натоварването на лагерите, валовете и опорите на конструкцията.
Технология на свободното леене
Изделията на ТИМОЛ се изработват чрез свободно леене на течен полиуретан в отворени и затворени форми. Течната композиция се залива в оснащението, където полимеризира и набира зададената твърдост. Такъв подход не изисква скъпи пресформи под високо налягане, затова изработката на единични детайли и малки партиди по конкретен чертеж е икономически обоснована.
Свободното леене дава още едно предимство, свобода на геометрията. Могат да се отлеят сложно сито с конична перфорация, дебелостенна облицовъчна плоча или фасонна ролка без скъпо преоборудване на производството. Готовото изделие добре се поддава на механична обработка: реже се, обточва се, сврилва се и шлайфа се под финалния размер, затова посадъчните повърхности излизат точни. По-подробно за пълния списък на услугите на завода вижте раздела услуги.
Твърдостта на детайла се задава още на етапа на подбора на композицията, затова едно изделие може да излезе меко или твърдо без промяна на чертежа, само чрез смяна на марката. Това е удобно, когато един и същ възел трябва да се изпробва в два режима: първо се отлива опитен образец, гледа се характерът на износването в реална работа, а след това се коригира марката под финалната серия. За детайли, работещи с адхезия към метална основа, повърхността под заливане се почиства и обезмаслява, за да задържа полиуретановият слой здраво и да не се отлюспя под натоварване.
Където работят полиуретановите изделия
Лятият полиуретан ТИМОЛ се прилага в 12 отрасъла и в оня заменя бързоизносваещи се детайли. В минодобивния и металургичния отрасъл това са сита за вибрационни грохоти, облицовки на бункери и улеи, износоустойчиви вложки. В селското стопанство и хранително-вкусовата промишленост, норийни кофи, стъргалки, уплътнения, детайли на транспортьори. На железопътния транспорт и в пристанищата, демпферни пръстени, отбойници, износоустойчиви накладки.
Каталогът на завода обхваща втулки, ролки, колела и бандажи, стъргалки, хидроциклони, самотечно оборудване, сита за грохоти, демпферни пръстени, маншети и други възли. Пълният списък на типовите изделия е събран в каталога на продукцията, а нестандартните детайли се отливат по размер на поръчителя по готов чертеж или техническо задание.
Съвет на инженера: преди да поръчате нов детайл, изпратете на завода образец на износения. По характера на износването технологът ще определи каква твърдост реално работи в Ет вашия възел и ще подбере марката по-точно, отколкото само по чертежа. Това спестява една итерация на подбор на материала.
Монтаж, облицоване и възстановяване
Полиуретановите детайли се монтират со стандартен крепеж, без специален инструмент: болтове, притискащи скоби или посадка на вала. Леката маса опростява монтажа на големи облицовъчни плочи и сита, а еластичността на материала позволява да се натягат бандажи и маншети без риск от пукнатини. Обслужването се свежда до периодичен оглед за механични повреди и контрол на затягането на крепежните елементи.
Отделно направление е възстановяването на износени възли чрез облицоване. Металната основа с изтритото покритие се изпраща на завода, почиства се до чист метал и се нанася нов слой полиуретан чрез леене. Възстановеният възел получава начален ресурс на цена по-ниска от нов детайл в сбор. Такъв подход е особено изгоден за големи валове, барабани и ролки, при които металната основа все още е годна.
Как да поръчаме изработка по чертеж
За да се стартира изработката, изпратете на завода чертеж, скица или образец на детайла и опишете условията на работа на възела: натоварване, температура, характер на средата и абразива. На базата на тези данни технологът ще подбере твърдостта, ще изчисли геометрията и ще посочи срока. Справочна информация за материала и свойствата му е събрана в раздела справочна информация.
Завод ТИМОЛ работи както с типови позиции от каталога, така и с напълно индивидуални детайли. За консултация и изчисление под вашата задача се обращайте чрез страницата с контакти. Колкото по-точно опишете възела, толкова по-бързо ще получите готово решение, което ще работи пъти по-дълго от гумата или стоманата.