Poliuretanowe tuleje

Poliuretanowe tuleje stabilizatora stosowane są w wielu dziedzinach przemysłu.  W porównaniu z innymi elastomerami wyroby polimerowe najlepiej tłumią uderzenia i wibracje. Wykorzystuje się je często jako elementy prowadzące oraz do uszczelniania komponentów mechanizmów.

Tradycyjnie tuleje stabilizatora wytwarza się z gumy. Jednak ten surowiec ma dość ograniczoną trwałość, dlatego w ostatnim czasie dużą popularnością cieszą się warianty z poliuretanu. Wyroby są jednocześnie elastyczne i sztywne. Polimery są mniej podatne na starzenie i mają bardzo wysokie wskaźniki sprężystości. Standardowe elementy z gumy są najsłabszym ogniwem w większości samochodów. Gumowe przeguby i tuleje są zdolne tłumić jedynie nieznaczne wibracje. Ponadto nie są zbyt wytrzymałe i szybko się zużywają.

Poliuretan uważany jest za materiał trwały, dzięki czemu jego okres eksploatacji jest 4-5 razy dłuższy niż gumy.  Właściwości fizyko-chemiczne surowca pozwalają pracować z nim przy dużych obciążeniach oraz w szerokim zakresie temperatur. Zamontowane w samochodach tuleje poliuretanowe zapewniają lekkie i łagodne prowadzenie, pojazd mniej traci kontakt z nawierzchnią jezdni. Części przekazują siłę dociskową z jednego koła na drugie, co pozwala zmniejszyć przechyły na zakrętach. Zastosowanie tulei pozwala zwiększyć interwał między naprawami, co zapewnia oszczędność na obsłudze pojazdu. W samochodach sportowych poliuretan stosowany jest w bardziej sztywnej formie, w seryjnych – w bardziej miękkiej.  

Do listy głównych zalet tulei należą: 

Części poliuretanowe mają różny kolor, ale w żaden sposób nie wpływa to na ich właściwości. Z natury surowiec ma żółto-brązowy odcień. Barwniki z reguły stosowane są w celu nadania gotowej produkcji estetycznego wyglądu zewnętrznego. Tuleje silentblok są w stanie wytrzymywać duże obciążenia i nie tracą swoich cech przez długi okres eksploatacji.

Wielu właścicieli samochodów już zetknęło się z koniecznością wymiany tulei silentblok. Ich szybkie zużycie wynika nie tylko z niskiej jakości samych wyrobów, ale i z jakości krajowych dróg. Im gorsza nawierzchnia jezdni, tym krótszy okres eksploatacji elementów. Taka sytuacja w większości dotyczy egzemplarzy wykonanych z gumy. Z poliuretanowymi tulejami silentblok możecie na długo zapomnieć o problemie wymiany.

Czasami nowe części nie działają tak długo, jak oczekiwano. Nie zawsze wynika to z niskiej ich jakości, istotne znaczenie ma poprawność montażu. Dopuszczenie błędów przy instalacji może wpłynąć na okres eksploatacji elementów. Po wyjęciu zużytych tulei silentblok trzeba koniecznie oczyścić miejsce osadzenia. Powinno być oczyszczone z rdzy i brudu. Przy braku zewnętrznej obejmy konieczne jest zastosowanie specjalnego smaru. Najlepszym wariantem dla poliuretanu będzie smar litowy.  Pożądane jest, aby podczas montażu w pojeździe znajdował się dodatkowy ciężar takiej wielkości, z jaką zazwyczaj porusza się samochód.

Nie należy wykonywać dociągania tulei silentblok, gdy pojazd znajduje się na podnośniku. Lepiej, aby samochód był opuszczony i znajdował się na równej powierzchni. Warto zauważyć, że przy złym wprasowaniu wyrobów kąt powierzchni roboczej będzie nieprawidłowy, w wyniku czego poliuretan nie będzie mógł pracować na wszystkie 100%.

Wybór marki poliuretanu zależy od przeznaczenia konkretnego wyrobu oraz warunków środowiska, w którym musi on pracować. W naszej fabryce Timol stosowany jest surowiec, który sprawdził się najlepiej. Słuszność naszego wyboru potwierdzona jest w praktyce. O wysokiej jakości naszej produkcji świadczą liczne pozytywne opinie naszych klientów.