Aşındırıcı akışa karşı birkaç haftada aşınan bir konveyör makarası tüm hattı durdurur, çünkü aşınmış tek bir düğüm taşıma programını aksatır. Kauçuk bandaj ufalanır ve iz bırakır, metal olan gürültü yapar ve titreşimi şasiye iletir. Poliüretan makara, sessiz hareketi kauçuğa göre 10 kat yüksek bir ömürle birleştirir ve yağla ve suyla temas halinde çalışır. Aşağıda; poliüretan makaraların tam olarak nerede durduğunu, kauçuğa ve çeliğe üstünlüğünü ve kendi ölçünüze göre üretimin nasıl sipariş edileceğini ele alacağım.
Hatta poliüretan makaralar nerede durur?
Poliüretan makaralar; aşınma direnci, sessiz hareket ve malzemeyle nazik temasın aynı anda önemli olduğu yerlerde çalışır. Konveyör sistemlerine, haddeleme ve destek düğümlerine, taşıma hatlarının kılavuzlarına, ambalaj ve matbaa ekipmanlarının baskı mekanizmalarına takılır. Bu düğümlerin her birinde makara ya malzemeyi belirli bir yörüngede yönlendirir, ya onu bastırır ya da bandı yük altında destekler.
Makaranın tipi görevini belirler. Kılavuz makaralar bandın veya iş parçasının hareket yörüngesini belirler, taşıma makaraları akışın ana yükünü taşır, haddeleme makaraları malzemeyi şekillendirir ve bastırır, destek makaraları yapının ağırlığını tutar. Her görev için poliüretan sertliği ve geometri seçilir: bandaj genişliği, çap, kanal veya bilezik varlığı.
Makara tek parça olarak veya rulman yuvalı metal aks ya da göbek üzerinde poliüretan katman olarak üretilir. İkinci seçenek, pahalı metal tabanı değiştirmeden düğümün yeniden kaplama ile onarılmasına olanak tanır. İşte bu yüzden poliüretan makaralar, değişimlerin sık gerçekleştiği yoğun çalışan hatlarda avantajlıdır.
Poliüretan katmanın kalınlığı, ömür ile sertlik arasında bir ödünleşmedir. Daha kalın katman aşındırıcıda daha uzun hizmet verir ve darbeleri daha iyi sönümler, ancak noktasal yük altında daha fazla deforme olur. Daha ince katman geometriyi daha kesin tutar, ancak metale kadar daha hızlı aşınır. En uygun kalınlığı teknolog, makaranın çalışma devirlerinde salgı yapmaması ve bir sonraki kaplamaya kadar aşınma payına sahip olması için belirli bir yük ve hat hızına göre belirler.
Poliüretan kauçuğa, çeliğe ve polietilene neden üstündür?
TIMOL poliüretanı, -60 ila +100 °C aralığında esnekliğini korurken kauçuğa göre 10 kat yüksek aşınma direnci verir. Bu, makaranın aynı aşındırıcı akışta kauçuk olandan kat kat daha uzun hizmet verdiği ve ne soğukta ne de sıcak atölyede özelliklerini kaybetmediği anlamına gelir. Kauçuk soğukta sertleşir, yağların ve ozonun etkisiyle ise hızla yaşlanır.
Çelikle karşılaştırıldığında poliüretan makara daha hafiftir, korozyona uğramaz ve darbeleri şasiye ve rulmanlara iletmek yerine sönümler. Çelik makara kopma mukavemetinde daha dayanıklıdır, ancak gürültü yapar, malzemenin temas yüzeyini bozar ve titreşim nedeniyle yatakların aşınmasını hızlandırır. Ürün yüzeyinin kalitesinin önemli olduğu hatlar için metal çoğu zaman tümüyle kabul edilemez.
Ultra yüksek molekül ağırlıklı polietilen (UHMW-PE) düşük sürtünmeye ve iyi aşınma direncine sahiptir, ancak neredeyse hiç elastik değildir (geri sekme 5-10 %) ve uzun süreli yük altında deforme olur. Makaranın darbeleri sönümlemesi ve basınç altında şeklini tutması gereken yerlerde poliüretan, esneklik ve aşınma direnci birleşimi sayesinde üstündür.
Gürültü ve titreşimden ayrıca söz etmek gerekir. Makara sürekli dönen bir düğümdür, bu yüzden her salgı veya malzemenin sertliği bir uğultuya ve rulmanlar üzerinde bir yüke dönüşür. Poliüretan katman bir damper gibi çalışır: bant derzlerinden veya iş parçası engebelerinden gelen küçük darbeleri sönümler ve bunları mile iletmez. Gürültülü hatlarda metal veya sert plastik makaraların poliüretan olanlarla değiştirilmesi, gürültü seviyesini hissedilir şekilde düşürür ve yatakların ömrünü uzatır, çünkü rulmanlar artık sürekli titreşim altında çalışmaz.
Mühendis tavsiyesi: bitmiş ürünle (kağıt, film, parlatılmış metal) temas eden makaralar için daha yumuşak poliüretan alın; bu, basıncı düzgün dağıtır ve iz bırakmaz. Cevher veya tahılın aşındırıcı akışları için daha sert ama esnek 80-95 Shore A marklarını seçin. Makara yüksek hızda dönüyorsa, bandajın dengesini ve geçmesini ayrıca kontrol edin: hızdaki salgı rulmanları hızla bozar.
Makara özelliklerinin karşılaştırma tablosu
Verilen değerler standart mühendislik referans kaynaklarından (DIN 53516, ISO 4649, Matweb) alınmıştır ve aynı koşullarda makara ömründeki farkı gösterir.
| Gösterge | Poliüretan (TIMOL) | SBR kauçuk | UHMW-PE | Yapı çeliği |
|---|---|---|---|---|
| Aşınma (DIN 53516), mm³ | 38-39 | 100-200 | 15-30 | veri yok |
| Çalışma sıcaklığı, °C | -60…+100 | -40…+80 | -200…+80 | -40…+500 |
| Sertlik | 85A-95A | 40A - 80A | 60D - 70D | 120-250 HB |
| Kopma mukavemeti, MPa | 39-87 | 8-20 | 17-45 | 370-700 |
| Geri sekme elastikliği, % | 34-61 | 30-55 | 5-10 | veri yok |
Poliüretan ve UHMW-PE aşınmada yakındır (38-39’a karşı 15-30 mm³), ancak belirleyici olan geri sekme elastikliğidir: poliüretanda 34-61 %‘e karşılık polietilende 5-10 %. Bir makaranın darbeleri sönümlemesine, yük altında şeklini tutmasına ve sert polietilenin aktığı yerlerde çalışmasına olanak tanıyan tam da bu esnekliktir. SBR kauçuğa karşı poliüretan hem aşınmada (3-5 kat daha az) hem de kopma mukavemetinde hemen kazanır, bu yüzden makaranın ömrü kat kat artar.
Müşteri ölçüsüne göre makaralar nasıl üretilir
Makara üretimi çizim veya numuneyle başlar: teknolog çapı, genişliği, geçme tipini belirler ve yük karakterine göre poliüretan sertliğini seçer. Metal aksın kaplanması için yüzey temizlenir, yağı alınır, kumlanır ve poliüretanın metalle bağlantısının sağlamlığını belirleyen bir yapıştırıcı katman uygulanır.
Poliüretan katman, gerekli profildeki kalıba serbest döküm yöntemiyle dökülür. Yöntem, doğrudan makara üzerinde kanal, bilezik ve oluk oluşturmaya, ayrıca yüksek basınç olmadan farklı genişliklerde bandaj elde etmeye olanak tanır. Polimerizasyondan sonra makara, çalışma hızında salgı yapmadan düzgün bir hareket sağlamak için mekanik olarak kesin geometriye ve dengeye getirilir.
Rulman düğümüne ayrı özen gösterilir. Makara belirli bir rulman tipine ve geçmeye göre üretilir, poliüretan katman ise yağlama kanallarını kapatmayacak ve ısı dağılımını bozmayacak şekilde dökülür. Yatak aşırı ısınması, hızlı hatlarda makara arızasının sık görülen bir nedenidir, bu yüzden geometri yalnızca dış çapa göre değil, iç düğüme göre de kararlaştırılır.
Hazır çözümler ve standart boyutlar poliüretan ürün kataloğunda toplanmıştır, malzeme ve döküm teknolojisi hakkında daha fazlası için ise bilgi bölümünü okuyun. İhtiyaç duyulan makara mevcut değilse, göreviniz için üretilir.
Poliüretan makaralar nasıl sipariş edilir
Sipariş için çizimi veya numune olarak aşınmış makarayı verin, çapı, genişliği, aks veya rulman altındaki geçme tipini ve boyutunu belirtin ve çalışma koşullarını tanımlayın: yük, hattın hızı, yuvarlanan malzemenin tipi, sıcaklık ve yağ varlığı. Teknolog ölçüleri alır, poliüretan sertliğini seçer ve düğümünüze göre geometriyi hesaplar.
Makaralar parça başına ve seri olarak üretilir, metal tabanı sağlam aşınmış düğümler ise yeniden kaplama ile onarılır. Süre ve maliyet hesaplaması için TIMOL fabrikası iletişim bilgileri üzerinden başvurun: uzmanlar malzemeyi seçer, kalıp donanımını hesaplar ve makaraları tam olarak hattınızın koşullarına göre üretir.