Silentblocul din cauciuc al brațului se rupe într-un singur sezon de drumuri proaste, jocul progresează, manevrabilitatea scade, iar anvelopele încep să mănânce muchia. Bucșa din poliuretan menține geometria suspensiei de câteva ori mai mult și nu se teme de reactivi. Clienților din Hmelnițki uzina TIMOL fabrică astfel de bucșe la dimensiune și conform mostrei. Analizăm de ce poliuretanul supraviețuiește cauciucului, cum să alegeți duritatea și cum să comandați piesa pentru nodul dumneavoastră.
Ce este silentblocul și de ce se uzează
Silentblocul este un articulat elastic al suspensiei care amortizează vibrația și șocurile transmise de la roată la caroserie și fixează brațele în geometria necesară. El lucrează permanent la răsucire și compresie, iar pe drumurile ucrainene aceste sarcini sunt deosebit de mari, de aceea tocmai silentblocul cedează adesea primul.
Silentblocul din cauciuc la exploatarea intensivă îmbătrânește rapid: cauciucul pierde elasticitatea, se fisurează de la ozon, uleiuri și variații de temperaturi. Ca rezultat apare jocul brațului, manevrabilitatea se deteriorează, iar uzura anvelopelor crește. Abraziunea cauciucului SBR conform DIN 53516 atinge 100-200 mm³, a cauciucului natural 60-130 mm³, în timp ce poliuretanul pierde numai 38-39 mm³ în același test. Această diferență explică de ce bucșa din poliuretan servește vizibil mai mult.
De ce poliuretanul supraviețuiește cauciucului în suspensie
Poliuretanul câștigă în silentblocuri datorită a trei proprietăți simultan: rezistență la uzură mai ridicată, stabilitate la îmbătrânire și menținerea geometriei sub sarcină. Bucșa nu se bate la fel de rapid, de aceea suspensia menține mai mult timp unghiurile stabilite și manevrabilitatea.
Pe lângă rezistența la uzură importantă este stabilitatea la mediu. Poliuretanul are o excelentă rezistență la uleiuri și produse petroliere, în timp ce la SBR și cauciucul natural aceasta este evaluată ca slabă: aceste cauciucuri se umflă de la produse petroliere și se distrug. NBR este rezistent la uleiuri, dar cedează poliuretanului la temperatura de lucru inferioară: intervalul poliuretanului de la -60 °C față de -30 °C la NBR, de aceea la ger puternic cauciucul se întărește și se fisurează, iar poliuretanul rămâne elastic. Suplimentar poliuretanul nu se teme de reactivii rutieri, umiditate și ultraviolet care accelerează îmbătrânirea cauciucului.
Compararea silentblocurilor în cifre
Alegerea directă a materialului bucșei se reduce la trei variante: poliuretan, cauciuc NBR rezistent la uleiuri sau cauciucul SBR răspândit. Cifrele arată unde câștigă poliuretanul și unde cauciucul menține nișa sa.
| Caracteristică | Poliuretan TIMOL | Cauciuc NBR | Cauciuc SBR |
|---|---|---|---|
| Abraziune DIN 53516, mm³ | 38-39 | 80-150 | 100-200 |
| Temperatură de lucru, °C | -60…+100 | -30…+100 | -40…+80 |
| Rezistență la rupere, MPa | 39-87 | 10-25 | 8-20 |
| Rezistență la sfâșiere, kN/m | 40-120 | 10-50 | 8-35 |
| Duritate Shore | 85A-95A | 40A-90A | 40A-80A |
| Rezistență la lubrifianți | excelentă | bună | slabă |
Tabelul arată decalajul pe parametrii principali. La uzură poliuretanul depășește ambele cauciucuri de 2-5 ori, la rezistența la sfâșiere de câteva ori (40-120 față de 8-50 kN/m), de aceea bucșa nu se fisurează sub sarcina de impact. La rezistența la uleiuri NBR se menține la nivelul “bine”, iar SBR pierde cu evaluarea “slab”. Intervalul mai larg de duritate al poliuretanului permite selectarea precisă a rigidității pentru suspensia specifică.
Sfat practic: la trecerea la silentblocuri din poliuretan nu urmăriți duritatea maximă de dragul “sportivității”. Bucșa prea rigidă transmite toate șocurile pe braț și caroserie, accelerează oboseala metalului și face mersul incomod. Pentru exploatarea obișnuită pe drumuri desfundate luați duritatea medie: va elimina jocul, va menține geometria și totodată va amortiza vibrația. Numiți tipul brațului și condițiile de lucru, și duritatea va fi selectată pentru nodul dumneavoastră.
Cum să alegeți duritatea și să fabricați bucșa la dimensiune
Duritatea este parametrul principal al silentblocului de care depinde echilibrul dintre confort și precizie. Intervalul poliuretanului TIMOL de la 50 Shore A la 70 Shore D acoperă toate sarcinile de la amortizoarele moi la bucșele de fixare rigide.
Gradele mai moi mai aproape de 60-70 Shore A amortizează mai bine vibrația și dau un mers lin, de aceea se iau acolo unde confortul este important. Cele mai rigide până la 90 Shore A fixează mai precis brațul, reduc jocurile și menține geometria în suspensia încărcată. Se fabrică bucșe prin turnare liberă, ceea ce permite turnarea piesei cu diametrul, lungimea și duritatea necesare chiar și în lot mic, fără ștanță scumpă. Aceasta este importantă pentru nodurile rare sau scoase din fabricație, unde pur și simplu nu există analog gata. Bucșele tipice și produsele asociate sunt prezentate în catalogul produselor din poliuretan, iar caracteristicile materialului în secțiunea informații de referință.
Comandați silentblocuri din poliuretan la uzina TIMOL
Uzina de produse din poliuretan TIMOL este situată în Dnipro și fabrică silentblocuri și bucșe conform desenului sau mostrei pentru clienții din Hmelnițki și din toată Ucraina. Producția proprie face posibilă comandarea atât a unei bucșe individuale pentru înlocuire, cât și a unei serii mici pentru un model specific de tehnică.
Pentru a obține calculul, furnizați dimensiunile locului de montare, diametrele interior și exterior ale bucșei, lungimea, tipul brațului și condițiile de exploatare. Pe baza acestor date tehnologul va selecta marca și duritatea poliuretanului pentru echilibrul de confort și manevrabilitate. A plasa comanda și a preciza termenele de fabricare se poate prin contactele uzinei TIMOL. Trecerea la silentblocuri din poliuretan menține geometria suspensiei, elimină jocul progresiv și prelungește resursa nodului față de cauciuc de câteva ori.