Uma peça pequena pode parar uma máquina grande: assim que aparece folga, o nó passa a bater, os assentamentos se desgastam e as peças vizinhas se destroem. Na maioria dos mecanismos, as buchas de apoio e amortecimento são feitas de borracha, e ela sob carga e no frio perde rapidamente a forma. A bucha de poliuretano da fábrica TIMOL oferece recurso várias vezes superior à borracha, amortecer a vibração e recupera a forma após cada compressão. Vamos analisar por que o poliuretano supera a borracha, a caprolona e o aço em números, como selecionar a dureza e como encomendar a bucha no seu tamanho.
Por que a bucha de poliuretano supera a de borracha
O poliuretano é mais durável que a borracha principalmente pela resistência ao desgaste e elasticidade. O abrasamento pelo DIN 53516 do poliuretano de vazamento livre é de 38-39 mm³, enquanto na borracha SBR chega a 100 a 200 mm³, e na NBR fica em 80 a 150 mm³. Com a mesma carga, a bucha de poliuretano perde menos material, portanto a folga aparece mais tarde.
A segunda vantagem é a elasticidade com recuperação de forma. A bucha pode ser comprimida e torcida, e ela recupera instantaneamente a geometria graças à elasticidade de retorno de 34-61%. A borracha sob cargas máximas fica comprimida, e no par a folga aumenta. O poliuretano mantém o assentamento firmemente mesmo após milhares de ciclos de compressão. Exatamente a deformação residual da borracha, e não seu abrasamento, é na maioria das vezes a causa do surgimento de folga nos nós articulados e de apoio, e é aqui que a vantagem do poliuretano se manifesta de forma mais evidente.
O terceiro fator é a resistência ao meio. O poliuretano não teme derivados de petróleo, óleos técnicos, água salgada e reagentes de estrada, enquanto a borracha SBR tem baixa resistência a óleos e incha em contato com lubrificantes. A faixa de trabalho de -60 a +100 °C é mais ampla que a da borracha SBR (-40 a +80 °C), portanto a bucha de poliuretano não endurece no frio e não escoa no calor.
Há também um efeito prático sobre as peças vizinhas. A bucha de poliuretano que mantém por mais tempo o assentamento preciso sem folga protege o eixo e o alojamento de desgaste e os rolamentos de cargas de impacto. Nos nós com vibração, é exatamente a bucha de amortecimento que frequentemente determina o recurso de todo o conjunto, portanto economizar nela geralmente resulta em reparo prematuro dos elementos mais caros.
Comparativo de poliuretano com borracha, caprolona e aço
O poliuretano ocupa a posição entre a borracha macia e o plástico estrutural rígido: é mais duro e resistente ao desgaste que a borracha, mas mais elástico e tolerante a impactos que a caprolona. A tabela reúne as características de referência dos materiais com que realmente se fabricam buchas.
| Material | Abrasamento DIN 53516, mm³ | Temp. trabalho, °C | Dureza | Resist. à tração, MPa | Elasticidade retorno, % |
|---|---|---|---|---|---|
| Poliuretano TIMOL | 38-39 | -60 a +100 | 85A-95A | 39-87 | 34-61 |
| Borracha NBR | 80-150 | -30 a +100 | 40A a 90A | 10-25 | 20-45 |
| Borracha SBR | 100-200 | -40 a +80 | 40A a 80A | 8-20 | 30-55 |
| Caprolona PA6/PA66 | 30-90 | -40 a +100 | 75D a 85D | 60-85 | 5-15 |
| Aço estrutural | n/d | -40 a +500 | 120-250 HB | 370-700 | n/d |
A caprolona tem abrasamento próximo ao do poliuretano (de 30 a 90 mm³) e maior resistência à tração, mas sua elasticidade de retorno é de apenas 5 a 15%: sob impacto racha, e absorve umidade e incha. A bucha de aço não amortecer a vibração absolutamente e requer lubrificação do par de atrito. O poliuretano com dureza próxima a 70D dá rigidez comparável ao plástico, mas ao mesmo tempo amortecer impactos e recupera a forma.
Como selecionar a dureza da bucha de poliuretano
A dureza do poliuretano é o principal parâmetro de seleção, pois é ela que determina o equilíbrio entre a rigidez do apoio e a suavidade de operação. As buchas mais macias na faixa de 80 a 90 Shore A amortizam melhor a vibração e o ruído, são adequadas para silent blocks e amortecedores. As mais rígidas, próximas à escala D, suportam grande carga estática e assentamento preciso nos mancais de deslizamento.
Conselho do engenheiro: não instale no nó o poliuretano mais duro pelo princípio “mais duro, melhor”. Uma bucha excessivamente rígida transmite impactos diretamente ao assentamento e ao alojamento, range e desgasta o furo. Primeiro determine o que é mais importante para o nó específico: o amortecimento ou a rigidez do apoio, e só então selecione a dureza. A precisão do diâmetro interno para o eixo é crítica: calcule a folga de trabalho para a dilatação térmica, caso contrário a bucha ficará presa.
A cor do poliuretano não afeta a dureza e o recurso: o corante é adicionado à base transparente apenas para marcação dos lotes e não age sobre a estrutura do material. Para a montagem, o que importa são as dimensões, a dureza e a limpeza das superfícies de assentamento. Uma visão mais ampla das propriedades do material para diferentes nós está na seção de informações de referência.
Onde são utilizadas as buchas de poliuretano
As buchas e anéis de poliuretano trabalham em 12 setores da indústria e do transporte. Na construção de máquinas, são instalados como mancais de deslizamento, guias e amortecedores em máquinas-ferramenta e equipamentos que trabalham sob carga e em soluções agressivas. Na maquinaria automotiva, são buchas de estabilizadores e braços, silent blocks que melhoram a precisão da direção.
A mineração e a metalurgia utilizam buchas de poliuretano nos nós com carga de impacto e abrasivo, onde a borracha dura semanas. A maquinaria agrícola as instala nas articulações e apoios do equipamento suspenso, que trabalha na lama e no frio. Os anéis de poliuretano também servem como vedações em mecanismos com blocos deslizantes e rotativos. O sortimento completo de tamanhos está no catálogo de produtos.
Vale mencionar separadamente os mancais de deslizamento, onde a bucha de poliuretano trabalha em par com o eixo sem rolamento metálico. Aqui são importantes não apenas a resistência ao desgaste, mas também o baixo coeficiente de atrito e a precisão do diâmetro interno. O poliuretano mantém a geometria definida do furo, portanto o par trabalha uniformemente, sem emperramentos e batimentos. Em muitos mecanismos, essa bucha permite dispensar a lubrificação do par de atrito, o que simplifica a manutenção em condições empoeiradas e úmidas.
Como encomendar buchas no tamanho solicitado na fábrica TIMOL
Para o pedido, envie o desenho ou a amostra desgastada com o diâmetro interno e externo, a altura e o tipo de assentamento. Descreva as condições de trabalho: caráter da carga (estática, de impacto, cíclica), meio (óleos, água, produtos químicos), regime de temperatura. Com esses dados, o tecnólogo selecionará a dureza e a formulação do poliuretano, considerará a folga de trabalho e reproduzirá a peça pelo método de vazamento livre.
A fabricação é possível a partir de uma unidade até lotes em série para linha de montagem. A ampla seleção de formulações permite fazer a bucha da rigidez necessária, que não range e não desgasta o assentamento. As reclamações sobre buchas de poliuretano excessivamente rígidas ou rangentes quase sempre se referem a peças não certificadas com matéria-prima não controlada, onde a dureza é escolhida ao acaso e a tecnologia é violada. Quando a bucha é feita para um nó específico com dureza selecionada, esses problemas desaparecem. Para obter o cálculo por seu desenho e formalizar o pedido, entre em contato pelos contatos da fábrica TIMOL. Os engenheiros ajudarão a selecionar o material e organizarão a fabricação para o seu nó.