A calha de fluxo livre onde o minério ou a brita passa toneladas por hora se desgasta em semanas se o material de revestimento for incorreto. As inserções de borracha não suportam impactos diretos na queda de fração, o aço corrói e transmite todo o ruído para a estrutura, e a caprolona racha no primeiro impacto brusco. O revestimento de calhas com poliuretano da TIMOL resolve a tarefa: resistência ao desgaste várias vezes superior à borracha, elasticidade nos impactos e absorção de ruído num único material. A seguir, o comparativo de materiais com números concretos, os detalhes de montagem e os critérios de seleção de dureza.
Por que o poliuretano se torna o material principal para revestimento de calhas
A calha ou o cano de fluxo livre transporta material abrasivo sob próprio peso: pressão, impactos e atrito atuam continuamente. O poliuretano TIMOL suporta esse regime graças ao abrasamento de 38-39 mm³ pela DIN 53516 e à elasticidade de retorno de 34-61%. A inserção de aço ou borracha nas mesmas condições se desgasta 2-5 vezes mais rapidamente ou racha nos primeiros impactos dinâmicos.
É importante que o poliuretano mantenha as propriedades de trabalho na faixa de temperatura de -60 a +100 °C. Em trabalho de inverno em áreas abertas, a borracha SBR (limite superior +80 °C) ou a borracha natural (limite superior +70 °C) perdem a elasticidade, enquanto o poliuretano permanece flexível. Isso é relevante para empresas de mineração, pedreiras e terminais de transbordo.
Mais uma vantagem é a baixa adesão da superfície do poliuretano a materiais úmidos. Areia, grão ou minério úmido não gruda na camada de poliuretano, enquanto as paredes de aço frequentemente acumulam incrustações que perturbam o fluxo tecnológico. Isso é especialmente importante na indústria alimentícia e cerealista.
Comparativo de materiais de revestimento de calhas: números reais
A seleção de material para revestimento de calha requer comparação direta de características — avaliações qualitativas não são suficientes para uma decisão de engenharia.
| Material | Abrasamento DIN 53516, mm³ | Temp. trabalho, °C | Dureza | Resist. à tração, MPa |
|---|---|---|---|---|
| Poliuretano TIMOL | 38-39 | -60…+100 | 85A-95A | 39-87 |
| Borracha NBR | 80-150 | -30…+100 | 40A a 90A | 10-25 |
| Borracha SBR | 100-200 | -40…+80 | 40A a 80A | 8-20 |
| Borracha EPDM | 80-180 | -50…+120 | 30A a 90A | 7-20 |
| Borracha natural NR | 60-130 | -50…+70 | 30A a 80A | 20-30 |
| Caprolona PA6/PA66 | 30-90 | -40…+100 | 75D a 85D | 60-85 |
| Aço estrutural | n/d | -40…+500 | 120-250 HB | 370-700 |
| Aço Hardox | n/d | -40…+250 | 370-540 HB | 1250-1600 |
O abrasamento do poliuretano de 38-39 mm³ é o menor entre os elastômeros. A borracha SBR dá 100 a 200 mm³, ou seja, 2-5 vezes mais. Até a melhor variante NBR (80 a 150 mm³) cede 2 a 5 vezes. A caprolona é próxima na resistência ao desgaste (30 a 90 mm³), mas é frágil nos impactos. O aço Hardox é extremamente duro, mas pesado (7,85 g/cm³ contra 1,05 a 1,25 g/cm³ do poliuretano) e transmite todos os impactos para a estrutura sem qualquer amortecimento.
Conselho prático: para nós com queda de fração grossa de minério ou brita, escolha poliuretano elástico de 80-95 Shore A e calcule a espessura da camada de no mínimo 15 a 20 mm nas áreas de impacto direto. Para seções com deslizamento e sem impactos bruscos, são suficientes 10 a 15 mm com dureza de 80-95 Shore A. Sempre desengordurem a base e apliquem primer de adesão antes do vazamento — isso determina 80% do recurso do revestimento.
Métodos de montagem do revestimento de poliuretano em calhas
O revestimento de poliuretano é montado por três métodos principais dependendo da geometria do nó e das condições de acesso para reparo.
O vazamento livre diretamente na base cria uma camada monolítica sem vazios e máxima adesão. Esse método é ideal para geometria não padrão: curvas, alargamentos, tês — onde inserções fabricadas antecipadamente são difíceis de ajustar com precisão. O método requer base preparada (limpeza, jateamento de areia, desengorduramento, primer) e a possibilidade de executar o vazamento no local ou na fábrica com envio do nó pronto.
A colagem de chapas e inserções de poliuretano é adequada para seções com trechos retos e dimensões padrão. As inserções são fabricadas na fábrica TIMOL sob medida, montadas com adesivo ou fixadas mecanicamente com parafusos e pinos. A vantagem do método é a substituição localizada sem desmontar todo o nó.
As seções de poliuretano removíveis com fixação por parafusos são convenientes para nós com manutenção planejada frequente. Cada seção pode ser substituída em 15 a 30 minutos sem equipamento especial. Isso minimiza o tempo de parada da linha durante o reparo planejado.
Onde o revestimento de calhas com poliuretano é aplicado na indústria
A mineração é o consumidor principal do revestimento de poliuretano para calhas e condutos. O transporte de minério, carvão, apatita ou areia por um sistema de fluxo livre gera abrasamento extremo e cargas de impacto regulares. O poliuretano aqui reduz a frequência de paradas emergenciais por rupturas do revestimento.
A metalurgia e a conformação de tubos aplicam calhas de poliuretano para deslocamento de carepa, blanks e materiais em pedaços. A indústria de celulose e papel e os elevadores de grãos escolhem o poliuretano pela baixa adesão da superfície e inércia química: o material não contamina o fluxo. Nos complexos portuários, as calhas de poliuretano suportam o clima marinho e o ambiente salino sem corrosão.
Mais detalhes sobre as propriedades do material e os setores de aplicação estão na seção informações de referência.
Economia da substituição: quanto realmente economiza o revestimento de poliuretano
A transição para o poliuretano se justifica principalmente pela redução do número de substituições. Com recurso várias vezes superior à borracha SBR (abrasamento 100 a 200 mm³ contra 38-39 mm³ do poliuretano), a empresa substitui o revestimento várias vezes menos. Cada substituição de revestimento é uma parada do nó, remoção do material, preparação da superfície, montagem e reinício. A redução do número desses ciclos diminui diretamente os custos de manutenção.
A massa do revestimento de poliuretano é 6 a 7 vezes menor que a do aço (1,05 a 1,25 g/cm³ contra 7,7 a 7,9 g/cm³ do aço estrutural): isso facilita a montagem, reduz a carga sobre os apoios da estrutura e permite instalar seções adicionais sem reforçar os elementos portantes.
A construção removível de inserções de poliuretano permite substituir a seção desgastada sem parar toda a linha, se o nó permite rota alternativa. O pedido de kits em série no catálogo de produtos de poliuretano permite manter estoque de inserções no armazém e reduzir o tempo de parada ao mínimo.
Como encomendar revestimento de calhas por desenho na TIMOL
O processo começa com a transferência da tarefa técnica: desenho ou esquema do nó, descrição do fluxo (material, fração, temperatura, composição química), caráter das cargas e condições de montagem. Os engenheiros da fábrica selecionam a dureza do poliuretano, a espessura da camada e o método de fixação, e preparam a solução construtiva.
A fabricação é possível tanto para calhas padrão com trechos retos quanto para geometria complexa com curvas, tês e reduções. O volume mínimo de pedido é a partir de uma peça para reparo ou lote de teste. Para consulta, cálculo e formalização do pedido, use a seção contatos da fábrica TIMOL.