A parede do silo desgasta passando pelo outro lado em uma temporada, a calha entope com material pegajoso, e o aço resistente ao desgaste no condutor faz barulho que se ouve pelo galpão inteiro. Substituir metal por metal dá o mesmo resultado em um ano. O revestimento de poliuretano rompe esse ciclo: o revestimento elástico recebe o abrasivo, amortece os impactos e não deixa o material acumular. Este artigo analisa os métodos de revestimento com poliuretano, o compara com aço e borracha e explica como selecionar a espessura e a dureza do revestimento para o nó específico.

O que é o revestimento e o que ele oferece

O revestimento (futerovka) é a proteção das superfícies de trabalho dos equipamentos com uma camada de poliuretano que recebe o desgaste no lugar do material base. Em vez de trocar o metal desgastado, aplica-se ou fixa-se no revestimento de poliuretano, e ele trabalha várias vezes mais que o aço ou a borracha. A tecnologia é aplicável tanto para equipamentos novos quanto para a restauração de nós já desgastados.

O efeito do revestimento consiste em várias partes. O revestimento prolonga o recurso do nó, pois a resistência ao desgaste do poliuretano é aproximadamente várias vezes superior à da borracha padrão. A camada elástica amortece os impactos das grandes frações e reduz o ruído, e a superfície lisa não porosa reduz o acúmulo de materiais pegajosos e úmidos. A faixa de trabalho de -60 a +100 °C permite revestir equipamentos tanto para processos frios quanto quentes. A restauração e o revestimento de equipamentos é um dos serviços base da fábrica.

Métodos de revestimento com poliuretano

O método de revestimento é selecionado pela forma do nó e pelas condições de trabalho. Na prática, a fábrica aplica vários métodos, cada um com seu nicho.

  • Anéis de poliuretano. O anel pronto é colocado no eixo ou rolo e rapidamente devolve o nó ao trabalho sem parada prolongada.
  • Chapas de revestimento. O revestimento plano é fixado com cola ou parafusos em grandes superfícies uniformes: paredes de silos, calhas, condutores planos.
  • Insertos prontos. Os elementos fundidos são inseridos em tubos, cotovelos e seções angulares. A fixação em flanges dá uma ligação livre, portanto o metal e o poliuretano se expandem independentemente e o revestimento não se desprende.
  • Adesão a quente. O poliuretano se une ao metal em um único todo para condições pesadas onde se precisa de revestimento indissociável sem risco de descolagem.

A escolha entre os métodos é determinada não apenas pelo preço, mas também pela geometria do nó e pela intensidade do desgaste. Frequentemente em um mesmo agregado se combinam vários métodos: anéis nos eixos, insertos nos cotovelos, chapas nas seções retas.

Comparativo: poliuretano, borracha e aço resistente ao desgaste

A comparação dos números explica por que o poliuretano está deslocando os materiais tradicionais nos nós com abrasivo e carga de impacto. O aço Hardox é mais duro, mas pesado e inflexível; a borracha é macia, mas se desgasta rapidamente.

CaracterísticaPoliuretano TIMOLBorracha SBRAço Hardox
Abrasamento DIN 53516, mm³38-39100-200n/d
Temperatura de trabalho, °C-60 a +100-40 a +80-40 a +250
Densidade, g/cm³1,05-1,250,94-1,17,8-7,85
Resistência à tração, MPa39-878-201250-1600
Amortecimento de impactos e ruídoaltomédiofraco
Resistência à corrosãonão corróinão corróifraca

A borracha SBR se desgasta de 3 a 5 vezes mais rápido que o poliuretano (100 a 200 contra 38-39 mm³ pelo DIN 53516). O aço Hardox é resistente ao desgaste e muito resistente à tração, mas pela densidade é de 6 a 7 vezes mais pesado que o poliuretano (7,8 a 7,85 contra 1,05 a 1,25 g/cm³) e não amortece absolutamente os impactos, transmitindo-os para a estrutura junto com o ruído. O poliuretano dá o equilíbrio: alta resistência ao desgaste, baixo peso e capacidade de absorver impactos.

Onde o revestimento dá o maior efeito

O maior ganho do revestimento vem onde o material a granel ou úmido se move em ângulo e bate nas paredes. As calhas, condutores e nós de transferência do processamento de grãos sofrem de abrasivo e acúmulo, e o revestimento de poliuretano aqui reduz o atrito e garante fluxo uniforme. Os silos e acumuladores são revestidos para deter o desgaste das paredes e minimizar o arquejamento do material sobre a saída.

Tubos e cotovelos do transporte pneumático se desgastam de forma desigual: principalmente nas curvas, onde o fluxo bate na parede. Os insertos de poliuretano nesses pontos trabalham várias vezes mais que o metal. Tambores, parafusos e calhas também são revestidos para prolongar o recurso e reduzir o ruído. Essas soluções são aplicáveis em muitas áreas de aplicação, da agroindústria às indústrias de beneficiamento, e os produtos típicos de revestimento estão no catálogo.

Uma vantagem separada do poliuretano no revestimento é o menor acúmulo de material úmido e pegajoso. Grão úmido, lama, minério argiloso acumulam nas paredes metálicas e gradualmente fecham a seção transversal, por que a linha precisa ser parada para limpeza. A superfície lisa não porosa do poliuretano e a capacidade do revestimento de ceder levemente sob o impacto desprendem o acúmulo e mantêm o fluxo uniforme. Em resultado, o revestimento resolve duas tarefas ao mesmo tempo: detém o desgaste das paredes e reduz a frequência de paradas para limpeza, e isso é um aumento direto da produtividade do nó.

Como selecionar a marca e a espessura do revestimento

O revestimento correto é a combinação de três parâmetros: método, espessura da camada e dureza do material. A espessura é selecionada pela intensidade do desgaste: para abrasivo fino basta uma camada mais fina; para o fluxo de impacto de grandes frações se usa revestimento mais espesso. A dureza determina o equilíbrio entre resistência ao desgaste e amortecimento: material mais elástico amortece melhor os impactos; mais rígido mantém a forma sob pressão. A faixa de dureza do poliuretano TIMOL abrange de 50 Shore A a 70 Shore D.

Conselho do engenheiro TIMOL: antes de encomendar o revestimento, determine o que predomina no seu nó: abrasivo puro ou impactos de grandes fragmentos. Para o desgaste abrasivo de fração fina, o revestimento mais rígido vence; para a carga de impacto, o mais elástico e espesso. O erro na dureza custa recurso: o revestimento excessivamente rígido racha dos impactos, o muito macio é comprimido rapidamente. Descreva ao tecnólogo a fração, a velocidade do fluxo e a temperatura, e a seleção será precisa.

Conclusão: quando o revestimento é mais vantajoso que a substituição de metal

O revestimento de poliuretano prolonga o recurso dos equipamentos, amortece impactos e ruído, detém o acúmulo e a corrosão onde metal e borracha cedem rapidamente. Resistência ao desgaste várias vezes superior à borracha, peso várias vezes menor que o do aço, e a tecnologia de vazamento livre permite fundir o revestimento para qualquer geometria do nó. Dureza de 50 Shore A a 70 Shore D e vários métodos de aplicação cobrem quase qualquer tarefa. Os dados técnicos do material estão na seção de informações de referência, e o cálculo do revestimento para o seu equipamento será feito pelo tecnólogo pelos contatos da fábrica TIMOL.