Гуменото колела на тежките колички се изтриват за броени седмици по бетона, а изцяло металните тропат из цеха и разбиват лагерите с ударно натоварване. Полиуретановите колела, ролки и бандажи снемат двата проблема: те се износват 10 пъти по-бавно от гумата и едновременно гасят ударите като еластомер. По-надолу ще разберем точно с какво полиуретанът превъзхожда в числа, как се монтира в възела и как да поръчаме изработка под ваш размер.
С какво полиуретановите колела са по-добри от гуменото и металното
Ключовото предимство на полиуретановото колело е съчетанието на износоустойчивост с мек ход при малко тегло. Материалът се изтрива три до пет пъти по-бавно от гумата, не корозира като стомана и при това амортизира ударите, запазвайки лагерите и рамата на количката. Работният диапазон от -60 до +100 °C позволява да се движи натоварване и в студен склад, и при горещи участъци.
Полиуретановите ролки и бандажи издържат висок натиск от теглото на товара без остатъчна деформация на петното на контакт. Благодарение на якост на разкъсване до 39-87 МПа бандажът не се разслоява от главината дори под тежки колички. Твърдостта се подбира под задачата: по-твърдите марки се въртят по-леко и по-малко слягат, по-меките по-добре амортизират и не хлъзгат по мокър под.
Отделно трябва да се каже за икономиката на замяната. Гуменото колело на абразивен бетон се изтрива за седмици и всяка смяна е и самата детайл, и спиране на количката или конвейера. Полиуретановият бандаж служи пъти по-дълго, а когато ресурсът се изчерпи, металната главина не се изхвърля, а се презалива с нов слой. В крайна сметка разходите за комплект колела за година се оказват забележително по-ниски дори с по-висока цена на самото полиуретаново изделие в сравнение с гуменото.
Сравнение на материалите в числа
Разликата е удобно да се оцени по стандартните показатели. Тук полиуретанът е сравнен с маслоустойчивата гума NBR и въглеродната стомана по данни DIN 53516 и Matweb.
| Показател | Лят полиуретан | Гума NBR | Въглеродна стомана |
|---|---|---|---|
| Износване по DIN 53516 | 38-39 мм³ | 80-150 мм³ | н/д |
| Работна температура | -60…+100 °C | -30…+100 °C | -40…+500 °C |
| Плътност | 1.05-1.25 г/см³ | 1.0-1.3 г/см³ | 7.7-7.9 г/см³ |
| Якост на разкъсване | 39-87 МПа | 10-25 МПа | 370-700 МПа |
| Еластичност на отскок | 34-61 % | 20-45 % | н/д |
По износване DIN 53516 полиуретанът губи 38-39 мм³ срещу 80-150 мм³ при гумата NBR, тоест ресурсът на бандажа е два до три пъти по-висок. По плътност колелото от полиуретан е шест до седем пъти по-леко от изцяло металното, а това е по-малка инерция при ускоряване и спиране на количката. Показателят на отскок 34-61 % означава, че полиуретанът пружинисто връща енергията на удара, вместо да я предава на оста, затова ходът е равен и тих.
Разликата в якостта на разкъсване е също работна: 39-87 МПа срещу 10-25 МПа при гумата NBR означава, че бандажът издържа по-висок контактен натиск без отрив от главината и без откъртване на ръба. Именно затова под тежки колички и задвижващи ролки се взема полиуретан дори там, където по температурата би подхождала и гума. Металът в тази двойка печели само по абсолютна якост, но губи по тегло, шум и отсъствие на амортизация, а на мокър под стоманеният ринг буксува там, където пружинистият полиуретан задържа сцеплението.
Където стоят полиуретановите ролки и бандажи
Полиуретановите колела и ролки работят там, където са важни ресурсът, тихият ход и запазването на покритието на пода. Вътрешнозаводската логистика е колела на колички и палетни колари, не оставящи следи по бетон, плочки или наливен под. В металургията и машиностроенето са опорни и задвижващи ролки на конвейери и рол-ганги, постоянно контактуващи с абразивен прах.
В целулозно-хартиената промишленост полиуретановите бандажи защитават валовете от абразивното въздействие на хартиената маса, а в полиграфията са притискащи и подаващи ролки с точен профил. Малкото тегло и ниският шум правят полиуретана изгоден и на складове, и на открити площадки на пристанища, там, където металът бързо ръждясва от влагата.
В селското стопанство и хранително-вкусовата промишленост полиуретановите ролки и колела стоят на транспортьори и колички, при които е важна устойчивостта на влага и миене, а също липсата на следи по пода.
Съвет на инженера: за тежки колички не винаги е изгодно да се взема най-мекото за заради тишина. Мекото колело сляга под теглото, увеличава петното на контакт и съпротивлението на въртене, затова операторът по-трудно бута количката. Под голямо натоварване вземайте по-твърда марка, по-близо до 70 Shore D, а тишината ще осигури самият полиуретан дори в твърдо изпълнение.
Монтаж, закрепване и обслужване
Полиуретановите колела и ролки се монтират по стандартен начин: запресоване на оста, чрез лагер в главината или притискане на бандажа към ринга. Специален инструмент не е нужен, а еластичността на материала позволява да се напресова бандажа без риск от напуквания. Главното при монтажа е да се спазят посадъчните размери и съосността, за да се изключи биене при въртене.
Обслужването е минимално благодарение на устойчивостта на полиуретана на износване и корозия. Достатъчно е периодично да се оглежда работната повърхност за порязвания и задиранки, да се контролира хлабината на лагера и затегнатостта на закрепванията. Когато бандажът все пак е отработил ресурса си, металната основа се изпраща за презаливане и колелото се връща в работа с нов слой.
Как да поръчаме колела и ролки по размер
За поръчката изпратете на завода чертеж или образец на колелото с размерите: диаметър, ширина на бандажа, посадка под оста или лагера и желан профил. Опишете натоварването и скоростта и технологът ще подбере твърдостта под вашия режим на работа. Завод ТИМОЛ изработва колела, ролки и бандажи по метода на свободно леене, затова отлива и стандартни диаметри, и уникални профили.
Ако е нужно да се обнови цял парк от колички или конвейери, е разумно да се започне с опитна партида колела на най-проблемния възел, да се фиксира реалното нарастване на ресурса и едва тогава да се мащабира замяната. Такъв подход дава точни числа за икономията именно при вашите условия.
За консултация и изчисление под конкретна задача се обращайте чрез контактите на завода. Колкото по-точно опишете условията на експлоатация на възела, толкова по-близо до оптималната ще е избраната марка полиуретан.