---
title: "Stěrky pro čištění dopravníkových pásů: polyuretan TIMOL versus guma a ocel"
description: "Porovnáváme polyuretanové stěrky TIMOL se standardními gumovými a ocelovými. Hluboká analýza odolnosti proti opotřebení a výběru pro dopravníkové uzly. Kontaktujte nás pro výpočet."
lang: "cs"
date: "2026-09-15"
canonical_url: "https://timol.com.ua/cs/statti/skrebki-dlya-ochyshchennya-konveyernykh-strichok-i-barabaniv"
---
# Stěrky pro čištění dopravníkových pásů: polyuretan TIMOL versus guma a ocel

Opětovné zastavení kvůli opotřebované stěrce na pásu nebo bubnu je známým obrazem pro mnoho dílen. Gumové a kovové lopatky, které je třeba měnit každý měsíc, se stávají kritickým bodem pro produktivitu. Litý polyuretan poskytuje 10krát delší životnost, zajišťující stabilní provoz i na nejagresivnějších uzlech. V tomto článku se podíváme na fyziku opotřebení, nuance výběru tvrdosti, montáže a výroby polyuretanových stěrek pro průmyslové dopravníky.

## Jaké úkoly řeší polyuretanové stěrky na dopravnících?
Polyuretanové stěrky pro čištění pásů a bubnů řeší tři hlavní problémy: odstranění nalepeného materiálu, snížení abrazivního opotřebení a udržení nepřetržitého provozu linky. Jsou instalovány na prvním a druhém stupni čištění, přímo po vyložení materiálu a před hnacími bubny. Díky pružnosti polyuretanu se stěrka pevně přitiskne k pásu, aniž by jej poškodila, a účinně odstraňuje zbytky surovin, prachu, kalu nebo jílu.

Ve srovnání s gumou nebo ocelí se polyuretanové stěrky lépe přizpůsobují změnám tvaru pásu, tlumí vibrace a zanechávají minimum zbytků. To snižuje frekvenci údržby a riziko poškození samotného pásu. V těžebním a hutním průmyslu stěrky pracují s těžkými abrazivními frakcemi, odolávají cyklům nárazů, mrazu, zahřívání a znečištění oleji.

Montáž polyuretanových stěrek se provádí na pružinových, kloubových nebo pevných držácích, které zajišťují stálý přítlak. Díl lze rychle sejmout pro kontrolu a výměnu bez demontáže celé konstrukce. Pro uzly s vysokou vlhkostí nebo chemickou agresí polyuretan také vykazuje odolnost, na rozdíl od kovu, který koroduje, nebo gumy, která praská.

## Proč je polyuretan účinnější než guma a kov jako stěrka?
Polyuretanový díl překonává gumu v odolnosti proti opotřebení 10krát, a kov v odolnosti proti odlupování a pružnosti. Pružná struktura polyuretanu funguje jako tlumič: při nárazu abrazivní částice tlumí energii a vrací ji, aniž by částice prořízla povrch. Guma má nižší odolnost vůči abrazivu kvůli menší hustotě vazby polymerní sítě, zatímco ocel, i když je tvrdá, není pružná, pod abrazivem se odlupuje a na styku s bubnem často vznikají zářezy.

Standardní guma (SBR, NBR, EPDM) se v reálných výrobních podmínkách opotřebovává 2-5krát rychleji než polyuretan, což potvrzují laboratorní testy opotřebení podle DIN 53516. Kovové stěrky vytvářejí dodatečný hluk, poškozují pás a přenášejí nárazové zatížení na samotnou linku, což vede k únavě materiálu a havarijním zastavením. Polyuretan nejenže zachovává tvar, ale také chrání pás před mikrořezy a prasklinami.

V praxi závodu TIMOL polyuretanové stěrky prokázaly stabilní provoz při prudkých změnách teploty, vlhkosti a zatížení, od studených skladových zón po rozžhavené dopravní tunely. Uzly s polyuretanovými stěrkami vyžadují méně častou údržbu a snadněji se uvádějí do plánovaných oprav.

## Jaká tvrdost polyuretanu je optimální pro stěrky?
Pro stěrky a odolné díly je optimální rozsah tvrdosti 80-95 Shore A. Právě zde polyuretan zachovává pružnost, díky níž tlumí nárazy abraziva, a dostatečnou tvrdost pro odolávání intenzivnímu opotřebení. Nižší tvrdost (méně než 80 Shore A) se rychle opotřebovává pod zatížením, zatímco tvrdší značky (Shore D) ztrácejí pružnost a začínají se odlupovat, což je kritické pro stěrky pracující pod zatížením a s nárazy.

Rozsah 80-95 Shore A poskytuje maximální životnost pro stěrky v těžebním, hutním, zemědělském, potravinářském průmyslu a na přístavištích. V praxi montáže je důležité zohlednit i typ přepravovaného materiálu, pro agresivní abrazivo nebo rychlý pás se doporučuje horní hranice tvrdosti (90-95 Shore A), pro jemnozrnné nebo vlhké materiály střední hodnoty.

> **Rada inženýra:** Pro pásy s agresivním abrazivem nebo vysokou rychlostí zvolte polyuretanovou stěrku s tvrdostí 90-95 Shore A. Před montáží nezapomeňte očistit a odmastit základnu pro kvalitní adhezi, zejména pokud se provádí lepení nebo lití stěrky přímo na kovový rám.

## Porovnávací tabulka vlastností stěrek (PU, guma, ocel, kaprolon)

| Materiál | Opotřebení (DIN 53516) | Pracovní t, °C | Tvrdost | Pevnost v tahu, MPa | Hustota, g/cm³ |
|------------------------|----------------------|------------------|-----------------|------------------------|----------------|
| Polyuretan (TIMOL) | 20-45 mm3 | -60...+100 | 50A-70D | 25-60 | 1.05-1.25 |
| Guma SBR | 100-200 mm3 | -40...80 | 40A-80A | 8-20 | 0.94-1.1 |
| Guma NBR | 80-150 mm3 | -30...100 | 40A-90A | 10-25 | 1-1.3 |
| Guma EPDM | 80-180 mm3 | -50...120 | 30A-90A | 7-20 | 0.86-1.1 |
| Přírodní kaučuk | 60-130 mm3 | -50...70 | 30A-80A | 20-30 | 0.92-1 |
| Uhlíková ocel |, | -40...500 | 120-250 HB | 370-700 | 7.7-7.9 |
| Kaprolon | 30-90 mm3 | -40...100 | 75D-85D | 60-85 | 1.13-1.15 |

Z tabulky je patrné, že polyuretan má opotřebení 20-45 mm3 (DIN 53516), což je 2-5krát lepší než u nejbližších polymerních konkurentů (kaprolon, NR, NBR) a 10krát lepší než u standardní gumy. Ocel nemá standard DIN 53516 na opotřebení, ale její životnost v uzlech s abrazivem je často nižší kvůli odlupování a absenci pružnosti.

## Jak se vyrábějí polyuretanové stěrky: od výkresu po montáž
Stěrky pro dopravníkové pásy a bubny se vyrábějí v závodě TIMOL metodou volného lití podle formy zákazníka. Ve fázi projektování inženýři analyzují pracovní podmínky, typ materiálu, abrazivnost, rychlost pásu, teplotu prostředí. Podle výkresu nebo vzorku se vytváří licí forma, do které se polyuretan nalévá v přesné geometrie budoucí stěrky.

Často se do konstrukce vkládá kovová vložka nebo rám, který zvyšuje tuhost a usnadňuje montáž. Důležitým krokem je příprava povrchu pro adhezi: kovový základ se ošetřuje pískováním, odmašťuje a pokrývá adhezivní vrstvou. To zaručuje pevnost spojení polyuretanu s kovem i při dynamických zatíženích.

Montáž hotové stěrky se provádí na standardní nebo individuální upevnění, které zajišťují regulaci přítlaku k pásu. Při správné instalaci stěrka neřeže pás, nepropouští nalepení a pracuje v daném teplotním rozsahu. Během provozu je potřeba pouze periodická vizuální kontrola a čištění pracovní hrany.

## Proč polyuretanové stěrky vydrží déle: fyzika a provoz
Dlouhá životnost polyuretanových stěrek je vysvětlena jejich schopností tlumit nárazová zatížení a odolávat abrazivu díky pružnosti. Materiál neztrácí elasticitu v teplotním rozsahu od -60 do +100 °C, nepraská při výkyvech a neabsorbuje vlhkost. Díky vysoké pevnosti v tahu (25-60 MPa) díl odolává natahování a deformacím, a hustota 1.05-1.25 g/cm3 je optimální pro snadnou montáž bez přetížení uzlu.

Polyuretan je odolný vůči chemickým činidlům, olejům a agresivním prostředím, což je důležité pro potravinářský, celulózový a papírenský a ropný a plynárenský průmysl. Stěrky nevyžadují složitou údržbu: stačí periodická kontrola a čištění. Při opotřebení lze pracovní hranu zarovnat nebo vyměnit za novou, aniž by bylo nutné rozebírat celý uzel.

V těžebních a hutních dílnách se stěrky TIMOL často instalují na uzly, kde dříve guma selhávala za 2-3 týdny, zatímco polyuretan pracuje celou sezónu, někdy i déle. To šetří čas na údržbu a snižuje náklady na havarijní zastavení.

## Kde se používají polyuretanové stěrky: odvětví a uzly
Polyuretanové stěrky TIMOL se používají ve 12 odvětvích: těžební, hutní, strojírenský a automobilový průmysl, ropný a plynárenský průmysl, železniční doprava, výroba trubek, celulózový a papírenský, polygrafický, potravinářský, přístavy a doky, zemědělství, lehký průmysl. Čistí pásy v uzlech přepravy rudy, obilí, písku, cementu, uhlí, jílu, odpadu, stejně jako potravinářských nebo chemických sypkých materiálů.

V každém z těchto odvětví stěrky pracují na pásech šířky od několika desítek centimetrů do dvou metrů, na hnacích, vedených a napínacích bubnech, a také v uzlech se samospádovým zařízením. Díl zajišťuje čistotu pásu, chrání válce a ložiska před znečištěním, snižuje opotřebení samotného dopravníku. Všech 12 směrů použití polyuretanu je uvedeno v [referenčních informacích](/informatsiya) závodu.

## Jak objednat polyuretanovou stěrku TIMOL a získat konzultaci
Výběr polyuretanové stěrky pro váš dopravník začíná analýzou uzlu: typ a šířka pásu, rychlost pohybu, charakter nákladu, provozní podmínky (teplota, vlhkost, chemická agresivita). Stačí poskytnout výkres, náčrt nebo vzorek, inženýři závodu TIMOL vyrobí díl metodou volného lití s optimální tvrdostí (80-95 Shore A) s ohledem na specifika úkolu.

Výrobky procházejí kontrolou kvality, přizpůsobují se standardním nebo individuálním upevněním, jsou vybaveny kovovou vložkou podle potřeby. Objednat polyuretanové stěrky, získat výpočet životnosti nebo konzultaci můžete prostřednictvím [katalogu](/katalog) nebo kontaktováním [kontaktů](/contacts) závodu. Odborníci pomohou vybrat materiál, tvrdost a geometrie dílu pro váš dopravník.